報道稱,傳統的電念頭產品都離不開稀土磁石作為原料,而日立開辟的該型產品在中間部件鐵芯中運用了日立自立研發的原材料,該材料運用了不定型金屬加工技藝,在功用上與運用稀土的產品等量齊觀,但出產成本大幅下降,添加了產品的競爭力。當時,日本國內工業電念頭的市場規劃約為3萬億日元,日立的份額約為10%,日立正積極與東芝、三菱爭奪這一首要市場。
除日立外,
三菱電機、
日本電產等企業也在積極開辟新技藝,在電動汽車和攙雜動力汽車的提議機中采用稀土原料的替代物,追求擺脫對稀土的依托。該報道還指出,當時電動汽車所運用的永久磁石中,首要的稀土元素鏑是不成或缺的原材料,全球局限內這一原料基本都來自中國,從當時情況看,相關企業開辟稀土材料替代品之路任重而道遠。